2023 yılında otomobil satışlarına başlayan TOGG, 2024 ve 2025 yıllarında sırasıyla 13,75 milyar TL ve 14,61 milyar TL zarar açıklamıştı. Ancak, şirket geçtiğimiz günlerde önemli bir anlaşma yaptığını duyurdu. Uzmanlar, TOGG’un yerel pazarda başarı elde etmesine rağmen uluslararası arenada zorluklarla karşılaştığını vurguluyor. Türkiye’deki fiyatların yüksek kalması, geniş kitlelerin bu araçlara ulaşımını zorlaştırıyor.
Şu an piyasada T10X (SUV) ve T10F (Sedan) modelleri ile yer alan TOGG, araç fiyatlarının ortalama 2 milyon TL’yi aşması nedeniyle daha uygun fiyatlı seçenekler sunma ihtiyacı hissetti. Şirket, yeni ekonomik araç modellerinin 2027 yılında piyasaya sürülmesinin planlandığını açıkladı.
TOGG, yeni “B segmenti” araç ailesini oluşturmak için dünya çapında tanınmış batarya üreticisi CATL’in iştiraki CAIT ile stratejik bir ortaklık kurdu. Bu iş birliği sayesinde TOGG, hazır bir platform almak yerine mühendislik gücünü kullanarak kendi ihtiyaçlarına uygun araçlar geliştirecek. CAIT, platformun temel yapısını sağlarken, kullanıcı deneyimi, teknik şartlar ve dijital altyapı gibi alanlarda TOGG ana rolü üstlenecek. Anlaşmanın, CAIT’in “Bedrock Şasi” teknolojisi ile TOGG’un mühendislik yeteneklerini birleştirerek Türkiye’ye yönelik yeni nesil elektrikli otomobillerin üretimini hızlandırması bekleniyor.
Bu ortaklık sonucunda geliştirilecek üç yeni modelin, 2027 yılının ortasından itibaren aşamalı olarak Türk kullanıcıların beğenisine sunulması hedefleniyor. Üretilecek bu daha düşük maliyetli araçların ilk olarak iç pazara yönlendirilmesi, ilerleyen dönemde ise uluslararası pazarlara ihraç edilmesi planlanıyor.
